羅拉（COROLLA）自1966年上市至今已有50年的歷史，歷經了10次改款換代。從上市最初第一代的1.1L發(fā)動機，后期逐步升級為1.2L、1.3L、1.4L、1.5L、1.6L、1.8L、2.0L甚至北美市場中的2.4L排量。

作為國產最新款的第十一代卡羅拉共有四款排量選擇，1.2T、1.6L、1.8L和1.8L混動發(fā)動機。那么這四款車型在后期的養(yǎng)護成本如何想必是用戶們購車時最關注的，渦輪機是不是保養(yǎng)最貴？雙擎混動的油耗最低？看完文章，相信您自有決斷。

● 保修/保養(yǎng)周期

卡羅拉全系整車都是3年或10萬公里（以先到達為準）保修，除此之外卡羅拉雙擎的蓄電池保修周期為8年或20萬公里（以先到達為準）。另外從2014年以來，卡羅拉全系的保養(yǎng)周期由原來的5000公里延長至1萬公里。

  自然吸氣發(fā)動機、混動、增壓發(fā)動機三款車型的保養(yǎng)周期一樣均為1萬公里，在實際保養(yǎng)中，可能會存在部分4S店以中國路況較差為由推薦縮短保養(yǎng)間隔，但我認為對于一般的城市路況來說，使用全合成機油1萬公里保養(yǎng)一次完全沒有問題。

● 保養(yǎng)價格

坊間傳言，增壓的車型在保養(yǎng)價格上要比自然吸氣的車型貴出不少，這么說不算錯，但并不嚴謹。因為增壓車型通常對機油要求較高，一般至少要使用半合成以上或全合成機油。而自然吸氣的車型對于機油的要求較低，礦物油就可以滿足正常的駕駛需求。但如果使用相同的全合成機油，則保養(yǎng)價格相差無幾。

三款排量的車型在保養(yǎng)價格上差距很小，其中1.2T和雙擎車型在保養(yǎng)配件完全一樣（機油用量略有不同，可忽略），1.6L車型也僅在空氣濾芯一項中有所區(qū)別，較其他兩款車型便宜了32元。由于6萬公里內僅需要在4萬公里時更換一次空氣濾芯，所以6萬公里內保養(yǎng)的總費用自然吸氣的車型也僅比增壓、雙擎車型便宜了32元。

還有一個細節(jié)，雙擎的車型由于動能回收系統(tǒng)的關系，在低速行駛時，松開油門踏板會有輕踩剎車的作用，所以剎車片、盤的更換頻率較其他車型要更長一些。

● 油耗

根據(jù)汽車之家網友口碑的數(shù)據(jù)：1.2T車型油耗為7.3L/100km，1.6L車型油耗為8.1L/100km，雙擎車型油耗為4.7L/100km（均為綜合油耗）。值得一提的是，雙擎在城市擁堵路段下行駛時電動機工作可以節(jié)省很多燃油，而在高速行駛時則和一般的汽油車油耗相仿。

從以上數(shù)據(jù)來看，油耗最高的1.6L車型和油耗最低的雙擎車型年油費相差約4000多元，1.2T和1.6L車型相比便宜了約1000元（以一年行駛2萬公里計算），開的公里數(shù)越多，油費相差越大。

油價越高，那么雙擎的優(yōu)勢也就愈加明顯，在大多數(shù)純電動車續(xù)航里程短、充電難的問題沒有解決前，油電混動車型是最佳的“回本兒利器”。

● 總結

以關注度最高的1.2T CVT GL（售價11.98萬元）和雙擎 1.8L CVT先鋒版（售價13.98萬元）相比，雙擎車價貴出2萬元，而多了無鑰匙啟動、發(fā)動機防盜、頭部氣囊、隔熱玻璃、LED大燈、行車電腦顯示屏、多功能方向盤和換擋撥片的配置，同時更加省油，性價比頗高。

相信看完文章大家心里都有了一桿秤，如果您一年的行駛里程超過2萬公里且預算充足，那么雙擎無疑是最好的選擇，后期的低油耗會讓你迅速回本兒。至于1.2T和1.6L如何選擇，就仁者見仁智者見智了。1.6L發(fā)動機勝在保有量大，后期維修方便省事，1.2T發(fā)動機則勝在燃油經濟性上，同時排放更低。不過小排量渦輪是目前的趨勢所在，如果是我，會選擇后者，因為相比1.6L車型只貴了2000元的價格，享受的則是更新的技術和環(huán)保的低碳生活。