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媒體視角 | 銷量突破百萬,只用了六年,XR-V的這一波操作,到底是啥水平?

發(fā)布來源:天嬌官網(wǎng)  作者:邵陽天嬌集團  發(fā)布日期:2021-06-29  

故事未完待續(xù),潮流探尋不止

媒體視角 | 即將“解鎖”小型SUV首個百萬輛成就,XR-V為啥被年輕人“愛不夠”?

據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示,今年五月份XR-V以1.93萬輛、同比上漲28.1%的優(yōu)異成績勇奪合資SUV市場銷冠之位。五月份,XR-V不僅銷量名列前茅,其同比增幅也處于榜單之最。




其實單月的成績只是XR-V一如既往強勢表現(xiàn)的縮影,征戰(zhàn)市場僅6年時間的它,市場總銷量即將突破百萬。對它而言這一成績不僅具有里程碑意義,更是對其自身實力的最大認(rèn)可與褒獎。那它到底有何魔力,能讓體量如此龐大的消費者甘愿為其買單?



01
無短板的硬實力



市場競爭愈發(fā)激烈,想脫穎而出必須要更強勁的產(chǎn)品力作為基礎(chǔ),而XR-V成功的秘鑰便是“全面”。外觀上,新XR-V采用更現(xiàn)代、時尚的設(shè)計,特別是其寬體造型的設(shè)計理念,很容易受到年輕消費者青睞。而新款車型增加的丹寧藍配色,更是一經(jīng)上市便受到消費者追捧。雖然“一千個人心中有一千個哈姆雷特”,但XR-V的外觀設(shè)計的確符合大多數(shù)人審美。



得益于Honda“MM理念”下的極致空間利用率,讓XR-V的實用性在同級別競品中也難覓對手。除中央扶手、門板等處挖出的小儲物空間外,其后排的“魔術(shù)座椅”更是成為最大加分項,直接讓它在滿足家用之余,還能臨時充當(dāng)“搬貨小能手”。



同時,新XR-V還加入Honda SENSING安全超感系統(tǒng)和Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。其中Honda SENSING安全超感系統(tǒng)集成了ACC主動巡航控制、CMBS?碰撞緩解制動、FCW預(yù)碰撞警示等系統(tǒng),無論是實用性還是易用程度均處于行業(yè)了領(lǐng)先之列。



而在核心動力方面,與思域同款的1.5T+CVT的動力組合讓這臺小型SUV零百加速成績僅需8.9S,同時百公里綜合油耗卻低至6.1L。所以綜合來看,XR-V的各方面均處于同級別市場拔尖之列,這便是其價值所在。如今,在市場需求從價格導(dǎo)向轉(zhuǎn)為價值導(dǎo)向時,客觀、成熟的消費者自然會選擇更具價值的XR-V。



02
始終堅持從消費者需求出發(fā)



其實仔細(xì)梳理后不難發(fā)現(xiàn),在這六年時間里,XR-V一直堅持傳承與進化,傳承既有優(yōu)勢的同時,不斷努力補齊短板。比如,新XR-V傳承了內(nèi)部大空間、魔術(shù)座椅等,用以突出實用性。而在動力系統(tǒng)、智能化駕駛輔助等方面,它也按照消費者全新需求不斷進化、升級。



就拿Honda SENSING安全超感系統(tǒng)來說,這一系統(tǒng)原本只出現(xiàn)在品牌更高定位的車型上,下放到定位入門的XR-V上,最根本的原因便是順應(yīng)消費者全新需求,旨在為用戶提供更具競爭力的產(chǎn)品。正如筆者身邊一位XR-V老車主所說,在他購買的那代XR-V后的每一次新車改款、換代,都能看到它非常明顯的進步,而這樣的進步均是從用戶層面出發(fā),其升級重心也足以讓老車主眼饞。所以,在這六年時間里,XR-V能長時間受到市場追捧也在情理之中。



03

長期屹立于銷量頂端,良性循環(huán)已形成




據(jù)最新市場保值率顯示,XR-V以平均保值率75.35%的成績位列小型SUV領(lǐng)域第二。

而XR-V保值率如此高,完全得益于其良好的產(chǎn)品形象以及經(jīng)久不衰的市場口碑;這也就意味著當(dāng)用戶使用3、5年后,它的市場價格仍然要高于同類別車型10%-20%。這樣的成績不僅佐證了XR-V產(chǎn)品力的確夠強,同時也能對其銷量穩(wěn)步提升起到反哺作用,就此形成強者更強的“馬太效應(yīng)”。

當(dāng)然,“馬太效應(yīng)”對XR-V還能起到一定的監(jiān)督作用,未來還會鞭策它不斷進步,進一步升級成為更適應(yīng)市場、更符合消費者預(yù)期的良心之選。



總結(jié)

“冰凍三尺非一日之寒”,僅用六年便邁入“百萬銷量俱樂部”,XR-V成功的背后離不開對市場競爭格局的精準(zhǔn)剖析、對消費者需求的準(zhǔn)確把控以及對自身產(chǎn)品力的不斷升級。而事實也證明,想要在如今激烈市場競爭中脫穎而出,所依靠的絕不是某一方面優(yōu)勢“單打獨斗”,更需著手于整體產(chǎn)品實力不斷提升,XR-V的成績便是最好的例子。




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