推薦車型：東風(fēng)本田-本田XR-V（以下簡稱XR-V）（圖文介紹以2017款車型為主）

廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：12.78-16.28萬元

推薦理由：時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)以及頗具運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾風(fēng)格使XR-V獲得了更多年輕人的喜愛，同時(shí)非常豐富的配置也是同級(jí)其它對(duì)手所不具備的，另外空間方面的表現(xiàn)也使它達(dá)到了“空間魔術(shù)師”——本田旗下的一款SUV車型應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)。

XR-V有著十分符合年輕消費(fèi)者胃口的外觀設(shè)計(jì)，大量橫向鍍鉻條和亮黑色飾板的搭配使它看起來有一絲與UR-V相似的“大嘴”式設(shè)計(jì)，非常時(shí)尚、動(dòng)感。車身側(cè)面的溜背造型與雙腰線的設(shè)計(jì)則更多的突出了立體感，而車尾處的貫穿式尾燈與大量平直線條的搭配讓尾部更顯時(shí)尚且極具辨識(shí)度。

XR-V采用全黑內(nèi)飾配色，而偏向駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)布局以及四個(gè)球形空調(diào)出風(fēng)口為其營造出了不俗的運(yùn)動(dòng)氛圍，而標(biāo)準(zhǔn)的“本田式”三輻方向盤雖然未采用真皮包裹，但握起來手感還是較為不錯(cuò)的。另外，三環(huán)式儀表盤顯示效果清晰，且環(huán)狀裝飾燈在夜間十分搶眼。

安全、操控配置方面，XR-V全系標(biāo)配主/副駕駛座安全氣囊、前部側(cè)氣囊、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、自動(dòng)駐車，另外1.8L車型還配有前/后側(cè)頭部氣囊（氣簾）。不僅如此，1.8L VTi CVT豪華版更是唯一一款標(biāo)配了皮質(zhì)方向盤/座椅、倒車視頻影像、定速巡航、7英寸中控彩色大屏、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)等配置功能的XR-V。

雖然只有頂配車型才配有皮質(zhì)座椅，但皮革混搭材質(zhì)包裹著較軟的內(nèi)部填充物使XR-V仍有著不錯(cuò)的舒適性，同時(shí)前排座椅兩側(cè)較大的側(cè)翼也為駕乘人員提供了出色的支撐性與包裹性。另外，后排座椅不僅椅背角度合適，而且還配有三個(gè)獨(dú)立頭枕，這對(duì)乘坐的舒適性和安全性提供了保障。

雖然官方?jīng)]有公布XR-V的后備廂容積，但作為一款被稱為“空間魔術(shù)師”的本田旗下的SUV車型想必不用太過擔(dān)心，較大的開口以及十分出色的縱深已經(jīng)使它能達(dá)到跨級(jí)別的水平。另外，后排座椅按比例放倒后，座椅椅背也能與后備廂底面保持純平，整體表現(xiàn)非常出色。

車內(nèi)儲(chǔ)物空間展示：

XR-V共搭載兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為排量1.5L的L15B5與1.8L的R18ZA。其中代號(hào)為R18ZA的1.8L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出100kW（136Ps）/6500rpm的最大功率，峰值扭矩也能達(dá)到169Nm/4300rpm。眾所周知，本田的i-VTEC技術(shù)在高轉(zhuǎn)速時(shí)能爆發(fā)出驚人的動(dòng)力，而正常駕駛時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率也非常出色，很省油。

傳動(dòng)方面，與這兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱以及CVT無級(jí)變速箱。不過不帶模擬換擋的CVT讓XR-V在駕駛時(shí)少了些許樂趣。

懸掛方面，XR-V采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與扭力梁后懸掛的組合，經(jīng)調(diào)校后，該懸掛組合更傾向于舒適，而且伸縮的行程較長。

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