自古以來(lái)，中國(guó)民間就有著各式各樣的神話傳說(shuō)，讓老百姓津津樂(lè)道。在科技飛速發(fā)展的今天，各行各業(yè)也都有一些被傳得神乎其神的人或事，汽車圈也不例外。2018年伊始，國(guó)內(nèi)車圈最“神”的莫過(guò)于思域。然而在它之前，車圈的“神車”也是頻頻出 現(xiàn)，比起思域有過(guò)之而無(wú)不及。

  部分思域車主“秒天秒地”的神言論一經(jīng)曝光，瞬間引爆了網(wǎng)絡(luò)。今天我就給大家點(diǎn)評(píng)一下思域這輛“神車”。

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思域之所以走紅網(wǎng)絡(luò)，是因?yàn)椤澳暇┦加蛉骸崩锩娴囊蝗核加蜍囍髁奶靸?nèi)容被爆出。車主口中的思域儼然已經(jīng)成為了”秒天秒地“的神車，令無(wú)數(shù)網(wǎng)友乍舌。（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

雖然車主們的言談?dòng)悬c(diǎn)夸張，但是不得不承認(rèn)思域的成功。第十代思域的外觀設(shè)計(jì)十分激進(jìn)，腰身線條流暢動(dòng)感，雙“C”形的尾燈設(shè)計(jì)讓尾部看起來(lái)更加緊致。

思域的內(nèi)飾布局規(guī)整，層次感十足。巨大的液晶儀表盤(pán)可以激起駕駛者戰(zhàn)斗的欲望，向駕駛位傾斜的中控臺(tái)更加便于操控。

  配置方面，思域全系均配有胎壓監(jiān)測(cè)裝置、上坡輔助、自動(dòng)駐車、鋁合金輪圈、多功能方向盤(pán)、座椅高低調(diào)節(jié)、日間行車燈、電動(dòng)后視鏡等配置。此外，部分車型還配有頭部氣囊(氣簾)、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、泊車?yán)走_(dá)、倒車視頻影像、定速巡航、后視鏡加熱等配置。

體驗(yàn)者身高173cm，將前排座椅調(diào)至最低，并找到合適的坐姿后，頭部空間剩余一拳兩指的距離。

保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者移步至后排，此時(shí)頭部剩余四指距離，腿部仍有兩拳的空間。

思域的行李廂空間表現(xiàn)十分不錯(cuò)，尤其是行李廂開(kāi)口高度方面較為出色，放入較大的物品時(shí)較為方便。

思域分別搭載了1.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW（177Ps），最大扭矩220Nm。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，分別匹配6擋手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱。

車型小結(jié)：思域的火爆不僅是在網(wǎng)絡(luò)上，其本身銷量也一直居高不下。極其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)加上充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，為它圈粉無(wú)數(shù)。