享受愜意的狀態(tài)其實并非什么難事，對于某些人來說甚至宅在家里也可以舒舒服服的打發(fā)時光，當然，少了新鮮的空氣、嬌艷的花朵，肯定缺乏點樂趣。相對來說，踐行環(huán)保就是一個更大的課題了，關乎個人的同時，也和社會責任息息相關，不僅自己獲得身心享受，也可以讓更多的人分享更美風景，這并非容易的事情。

        還好思鉑睿 銳·混動提供了更加有效的方式，通過搭載本田全新的i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，實現(xiàn)了力量與環(huán)保相結合的魅力，既可以帶你們一路向前、又可以守護藍天、不破壞一絲和諧。與以往的混動技術相比，思鉑睿 銳·混動的這套動力系統(tǒng)顯然更具進步性——雙電機的最大功率可達135kW，最大扭矩可達315N·m；而整套i-MMD混動系統(tǒng)的最大功率則可達到158kW，不僅“底氣十足”，而且還由于電動機的作用突出，有效減少了燃油消耗和廢氣排放。

       當你和家人低速徘徊在林間小路時，思鉑睿 銳·混動的i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)會切換為“EV模式”、也就是電動模式，不僅幾乎不產生任何污染而且還更加靜謐，為大家提供更加舒適愜意的環(huán)境；而如果需要在高速上疾馳，聰明的i-MMD又會切換到“發(fā)動機直連模式”，蛻變?yōu)橐豢罡咏洕咝У娜加推?，充分保證了速度與經濟性；此外，“混合動力模式”還可以更好的適應啟動、加速環(huán)境……簡單的說，利用智能的“大腦”，思鉑睿 銳·混動已經遠遠超越了普通轎車的價值，綜合油耗4.2L/100km、實際油耗可能更加讓你驚喜。

       省油對于思鉑睿 銳·混動來說似乎不值得夸耀，掌握了更加先進的混動技術，實現(xiàn)經濟輸出并非難事，對于普通消費者來說，省油也絕非是金錢上的計算，更重要的是，讓我們一起行動起來，讓霧霾遠離我們的生活。

      值得一提的是，之所以混動汽車能夠被廣大消費者青睞，很重要的是一點就是相比于受基礎設施限制影響嚴重的純電動汽車，混動汽車的便利性、經濟性、可靠性更值得信賴，這也是思鉑睿 銳·混動魅力之一。

        當然，樂趣不止于此。為了讓駕駛者能夠更好的體驗駕駛樂趣，思鉑睿 銳·混動還首次采用了電子換擋裝置，駕駛者可以用推、拉等方式輕松實現(xiàn)四種擋位的切換，一鍵按下SPORT模式按鍵，則可以立刻體現(xiàn)到暢快的油門反應和兇猛的加速。同樣實現(xiàn)突破的還有東風Honda首次引進的減速撥片技術，當松油門狀態(tài)下，只需要握著方向盤并撥動減速撥片就可以輕松實現(xiàn)4段不同的減速。

      此外，思鉑睿 銳·混動在舒適性上也保持了高水準，無論在空間布局、內飾做工還是安全配置上，都給出了讓人滿意的答卷，高品質的旗艦轎車，從來不會留下任何缺憾。至于各位看官們，如果不想在春天里留下遺憾的話，不妨和思鉑睿 銳·混動一起出發(fā)吧！或許還有更多驚喜等待你們發(fā)現(xiàn)。

   如果不想在春天里留下遺憾的話，不妨和思鉑睿 銳·混動一起出發(fā)吧！旅途中，還有更多驚喜等待你們發(fā)現(xiàn)。